Welche umweltfreundlichen Oberflächenbehandlungstechnologien gibt es im Automobilbau neben der Passivierung von verzinktem Stahl?
Im Automobilbau sind nebenPassivierungsmittel für verzinkten Stahl, welche Oberflächenbehandlungstechnologien sind umweltfreundlich?
Im Automobilbau gibt es neben Passivierungen für verzinkten Stahl eine Vielzahl umweltfreundlicher Oberflächenbehandlungstechnologien, die darauf abzielen, Schadstoffemissionen zu reduzieren, die Effizienz der Materialnutzung zu verbessern und die Qualität und Leistung des Endprodukts sicherzustellen. Hier einige Beispiele für umweltfreundliche Oberflächenbehandlungstechnologien:
1. ** Chromfreie Passivierungstechnologie **: Verwenden Sie chromfreie Passivierungsmittel anstelle herkömmlicher Chrompassivierungsmittel, um die Emission schädlicher Substanzen wie sechswertiges Chrom zu reduzieren, wie z. B. Molybdatpassivierung, Seltenerdmetallpassivierung, Gerbsäurepassivierung usw.
2. ** Ultraviolett (UV) härtende Beschichtung **: Wird beim Beschichtungsprozess von Autoinnenteilen und Lampen verwendet. Durch ultraviolette Bestrahlung wird die Beschichtung ausgehärtet. Niedriger VOC-Gehalt, wodurch die VOC-Produktion um über 80 % reduziert werden kann.
3. **Alternative Technologie zur Pulverbeschichtung**: Geeignet für den Teilebeschichtungsprozess, enthält keine organischen Lösungsmittel, das Pulver, das nicht auf das Werkstück gesprüht wird, kann recycelt werden, der VOC-Gehalt beträgt weniger als 1 %, wodurch die VOC-Produktion um mehr als 95 % reduziert werden kann.
4. ** Hohlraumschutzwachs mit niedrigem VOC-Gehalt **: Wird für den Hohlraumschutzprozess beim Lackieren von Personenkraftwagen, Lastkraftwagen und Fahrerhäusern verwendet. Der VOC-Gehalt beträgt weniger als 10 %, kann lösemittelbasiertes Schutzwachs ersetzen und die VOC-Produktion stark reduzieren.
5. **Erdgas-Alternative-Technologie**: Die Verwendung von Erdgas anstelle von Kohle und Heizöl in der Klimaanlage der Lackierwerkstatt, im Lackiertrocknungsraum und in der Heizeinrichtung der VOC-Behandlungstechnologie des Verbrennungsverfahrens kann die Entstehung von Schadstoffen wie Partikeln und SO2 reduzieren.
6. **Kalttesttechnologie**: Geeignet für Werkstests von Dampf- und Dieselmotoren. Verwendung von Druckluft oder elektrischer Energie anstelle von Kraftstoff, Prüfung von gasbetriebenen Motoren, um Abgasschadstoffe durch die Kraftstoffverbrennung zu vermeiden.
7. **Technologie zur Optimierung des Sprühsystems**: Durch die optimale Kombination aus Sprühbeschichtung, Sprühtechnologie und Filmbildungsprozess werden Investitionen reduziert, Energie gespart, die Produktion flüchtiger organischer Verbindungen (VOC) verringert und die Produktionseffizienz verbessert.
8. ** Kathodenelektrophorese-Technologie **: Geeignet für komplexe Strukturen von Karosserieschweißteilen und Nietschweißteilen der Grundierungskonstruktion, geringe VOC-Produktion, hohe Produktionseffizienz, Farbhaftungsrate liegt im Allgemeinen bei 97 % bis 99 %.
9. ** Automatische Sprühtechnologie und elektrostatische Sprühtechnologie **: Verbessern Sie die Stabilität der Sprühgeschwindigkeit und die Gleichmäßigkeit der Beschichtung, reduzieren Sie die Farbmenge und die Gesamtmenge der erzeugten VOCs und reduzieren Sie die Menge an Abfallfarbe, die durch den zentralisierten Lackierprozess entsteht
10. **Nickelfreie, chromfreie Konversionsfilm-Behandlungstechnologie**: einschließlich nickelfreier Phosphatierungstechnologie, chromfreier Passivierungstechnologie, erzeugt kein Gesamtnickel, sechswertiges Chrom und Gesamtchrom und andere Schadstoffe, reduziert die Produktion von gefährlichen Abfällen.
Die Anwendung dieser Technologien hilft der Automobilindustrie, einen umweltfreundlicheren Produktionsprozess zu erreichen und gleichzeitig die Qualität und Leistung der Produkte sicherzustellen. Mit den zunehmend strengeren Umweltauflagen und dem wachsenden öffentlichen Bewusstsein für den Umweltschutz werden diese umweltfreundlichen Oberflächenbehandlungstechnologien im Automobilbau immer häufiger eingesetzt.
